ロバート秋山さん、玉突きで軽傷＝インパルス堤下さんの車も−東京（時事通信）
6日午後3時10分ごろ、東京都大田区羽田の環状8号線で、江戸川区の会社員男性（45）の乗用車が、お笑いグループ「ロバート」の秋山竜次さん（31）が運転する乗用車に追突した。
秋山さんの車は、さらに前を走っていたお笑いコンビ「インパルス」の堤下敦さん（32）の車に追突。警視庁蒲田署によると、秋山さんが首に軽傷を負い、堤下さんと男性にけがはなかった。
男性は「よそを向いていた」と話しており、同署は前方不注意が原因とみて調べている。
同署によると、現場は見通しの良い片側3車線の直線道路で、3台とも同じ車線を走行中だった。秋山さんと堤下さんは、一緒にラーメンを食べに行くところだったという。
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秋山さんの車は、さらに前を走っていたお笑いコンビ「インパルス」の堤下敦さん（32）の車に追突。警視庁蒲田署によると、秋山さんが首に軽傷を負い、堤下さんと男性にけがはなかった。
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チリ中部で津波を観測…気象庁発表（読売新聞）
気象庁は２７日夕、チリ沖で日本時間２７日午後３時半過ぎに発生した大地震で、米・ハワイ州の太平洋津波警報センターがチリ中部沿岸のタルカワノとバルパライソの２か所でそれぞれ１・２メートルと１・３メートルの津波を観測したと発表した。
同庁では日本に津波が到達する可能性の有無について引き続き情報収集をしている。
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同庁では日本に津波が到達する可能性の有無について引き続き情報収集をしている。
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＜民主＞参院選複数区で候補擁立難航 週内に発表（毎日新聞）
民主党の小沢一郎幹事長は１日、党役員会で次期参院選の公認候補者を週内に発表する意向を示した。小沢氏は改選数２以上の選挙区では、複数の候補者を擁立する方針。しかし、小沢氏自身の「政治とカネ」の問題で求心力が低下し、選挙情勢が不透明になる中、各都道府県連の抵抗は強く、どこまで調整できるかが焦点になっている。【高山祐】
小沢氏は役員会で「１０年度予算案の衆院通過を控えており本日の発表は見送ったが、今週中に調整し役員会と常任幹事会を開いて決めたい」と述べ、２日に予算案が衆院を通過した後に発表する考えを示した。
小沢氏が複数候補擁立を目指すのは、民主党の単独過半数獲得という建前に加え、候補者同士が競い合うことで地盤の掘り起こしが必要と判断しているためだ。
先月２７日、福島市の会合で小沢氏は「私は憎まれているが、（民主党の単独）過半数を狙うには候補者も過半数立てなければいけない。さらにもう一人、皆さんの力で国会に送っていただきたい」と理解を求めた。
改選数２の岐阜選挙区では現職候補に加えて自民党の松田岩夫参院議員の元秘書を擁立した。松田氏は小沢氏とともに９３年の新生党結成に参加した経歴があり、党本部主導での「２人目」の候補擁立だ。だが、共倒れの危険性もあり、自民党と長年議席をすみ分けてきた地方県連は小沢氏の方針に消極的で、愛知、静岡、福島などで２人目の候補者が決まっていない。
１日には、民主党の小林千代美衆院議員陣営に不正な資金を提供したとして、北海道教職員組合（北教組）幹部らが逮捕された。
「政治とカネ」の問題が深刻化する中、小沢氏に近い党幹部は「週内に複数区で複数候補をすべてまとめて発表するのは無理だ」とあきらめ気味に語った。
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１日には、民主党の小林千代美衆院議員陣営に不正な資金を提供したとして、北海道教職員組合（北教組）幹部らが逮捕された。
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JFEホールディングスとJFEスチールの社長人事（レスポンス）
JFEホールディングスは24日、馬田一JFEスチール社長が4月1日付けで社長に就任する人事を発表した。
數土文夫JFEホールディングス社長は4月1日付けで社長を退任し、6月下旬開催の定時株主総会で取締役を退任し、相談役に就任する。
またJFEスチールの社長は、馬田氏に代わってJFEスチールの林田英治副社長が社長に昇格する。
馬田氏は東京大学卒後、川崎製鉄に入社、鉄鋼企画部などを経て2000年に取締役、2003年にJFEスチールの専務執行役員に就任し、2005年に社長に就任した。61歳。
林田氏は慶応義塾大卒、川崎製鉄に入社、経営企画部などを経て2002年にJFEホールディングス常務執行役員、2005年に専務執行役員、2009年にJFEスチールの副社長に就任した。59歳。
《レスポンス 編集部》
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青森・岩手・宮城沿岸に大津波警報…高さ３ｍ（読売新聞）
南米チリ沖で２７日早朝（日本時間２７日午後）に発生した大地震で、気象庁は２８日午前９時３３分、日本の太平洋沿岸部全域で１〜３メートルの津波が発生する可能性があるとして、青森県から宮城県までの太平洋沿岸に大津波警報を発表、そのほかの太平洋沿岸部と島嶼(とうしょ)部、青森県の日本海側に津波警報を発表した。
同庁では警報が出た地域については、各地の予想到達時間の遅くとも３０分前には高台に避難するよう注意を呼びかけている。また、津波は最初に到達する波が最も高いとは限らず、数十分間の周期で繰り返し発生するため、同庁では津波が到達してから少なくとも数時間は安全な場所にとどまるよう注意を喚起している。
同庁によると、高さ３メートル以上の津波が発生し、陸上で甚大な被害が出る恐れがある大津波警報が発表されるのは、１９９３年７月の北海道南西沖地震以来１７年ぶりで、同警報ができた１９５２年以来、４回目。
同庁によると、２８日午後２時頃に日本列島各地は満潮を迎える上、３月１日は１か月のうちで干潮と満潮時の水位の差が最も大きくなる「大潮」にあたる。
津波は陸上に駆け上がってきた際、海岸での波の高さの２〜４倍の高さにまで及ぶことがあるほか、河川の河口から俎上(そじょう)し、河川の氾濫(はんらん)を引き起こすことも想定される。警報が出た地域については、予想される高さの倍以上の高さの高台に避難すると共に、河川の周辺でも警戒が必要だという。高さ２メートルの津波は陸上に到達すれば木造家屋を全壊させる威力があるとの報告もある。
同庁では２７日夜の会見で、日本に到達する津波はおおむね１メートル程度とし、陸上には大きな被害をもたらさない、との考え方を示していたが、各地の観測結果ではマグニチュード８・８程度の地震が起きた際に起きる規模の津波が観測されていることから、警戒のレベルを引き上げたという。
日本各地の津波の到達予想時刻は以下の通り。
午後１時 北海道太平洋沿岸、伊豆・小笠原諸島
午後１時半 オホーツク海沿岸、東北地方太平洋沿岸、関東地方
午後２時 東海地方
午後２時半 北海道日本海沿岸、東北地方日本海沿岸、近畿四国太平洋沿岸、薩南諸島、沖縄県地方
午後３時 九州地方東部、
午後３時半 九州地方西部
午後４時 瀬戸内海沿岸
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同庁では警報が出た地域については、各地の予想到達時間の遅くとも３０分前には高台に避難するよう注意を呼びかけている。また、津波は最初に到達する波が最も高いとは限らず、数十分間の周期で繰り返し発生するため、同庁では津波が到達してから少なくとも数時間は安全な場所にとどまるよう注意を喚起している。
同庁によると、高さ３メートル以上の津波が発生し、陸上で甚大な被害が出る恐れがある大津波警報が発表されるのは、１９９３年７月の北海道南西沖地震以来１７年ぶりで、同警報ができた１９５２年以来、４回目。
同庁によると、２８日午後２時頃に日本列島各地は満潮を迎える上、３月１日は１か月のうちで干潮と満潮時の水位の差が最も大きくなる「大潮」にあたる。
津波は陸上に駆け上がってきた際、海岸での波の高さの２〜４倍の高さにまで及ぶことがあるほか、河川の河口から俎上(そじょう)し、河川の氾濫(はんらん)を引き起こすことも想定される。警報が出た地域については、予想される高さの倍以上の高さの高台に避難すると共に、河川の周辺でも警戒が必要だという。高さ２メートルの津波は陸上に到達すれば木造家屋を全壊させる威力があるとの報告もある。
同庁では２７日夜の会見で、日本に到達する津波はおおむね１メートル程度とし、陸上には大きな被害をもたらさない、との考え方を示していたが、各地の観測結果ではマグニチュード８・８程度の地震が起きた際に起きる規模の津波が観測されていることから、警戒のレベルを引き上げたという。
日本各地の津波の到達予想時刻は以下の通り。
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「九州新幹線博多駅」ホーム、３月３１日お披露目（産経新聞）
ＪＲ西日本福岡支社は、九州新幹線の全線開業に合わせて増設工事を進めている博多駅（福岡市博多区）の新幹線ホームを３月３１日から暫定使用すると発表した。来春以降は鹿児島中央−新大阪を結ぶ九州新幹線「さくら」も停車するホームが、まずは「のぞみ」や「ひかり」のホームとしてお披露目される。
博多駅では、ＪＲ九州が整備する駅ビルとは別に、鉄道建設・運輸施設整備支援機構がホーム１面を増設中。新幹線のホームは現在の２面と合わせて３面、１１〜１６番線となる。
増設ホームの暫定使用はレールやポイントの整備に伴い現在の１４番乗り場が閉鎖されることに伴う。期間は約３カ月の見通し。
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踏切内で運転手居眠り、貨物列車止まる（読売新聞）
２２日午前３時２５分頃、兵庫県高砂市阿弥陀町魚橋のＪＲ山陽線池崎東踏切（警報機、遮断機付き）で、通行人が「踏切内に車がある」と１１０番。
県警高砂署員が駆けつけたところ、軽トラックの運転席で高砂市の配管工の男（２０）が眠っていたため、男を起こし、踏切外に移動させた。
約１時間前にも同じ踏切で、この軽トラックが止まっていてセンサーが障害物として感知したため、高松発大阪行き貨物列車（２０両）が、現場で２３分間停止。後続の広島発東京行き貨物列車（２５両）も２２分遅れた。
男は二度とも「眠たかったので、軽トラックで寝ていた」と供述しており、同署が列車往来危険容疑で男から事情を聞いている。
・ ＜陸上幕僚長＞連隊長発言「適切でない」（毎日新聞）
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小沢氏、平成１９年分の政治資金虚偽記載でも不起訴処分に 東京地検（産経新聞）
小沢一郎民主党幹事長の資金管理団体「陸山会」をめぐる政治資金規正法違反事件で、東京地検特捜部は２３日、平成１９年分の政治資金収支報告書に虚偽記載をしたとして、市民団体に同法違反罪で追加告発されていた小沢氏について、「共謀を認めるに足りる証拠がなかった」として改めて不起訴処分（嫌疑不十分）とした。
告発状などによると、小沢氏は元会計責任者で公設第１秘書、大久保隆規被告（４８）らと共謀。１９年分の陸山会の収支報告書に、自身への借入金返済の４億円と関連政治団体からの寄付計１億５千万円を記載しなかったほか、関連政治団体からの寄付計７千万円があったように装い、虚偽の記載をしたとされる。
小沢氏は先月、１６年と１７年分の虚偽記載について告発されたが、特捜部は今月４日不起訴処分とした。市民団体はこれを不服として東京第５検察審査会（検審）に申し立てており、１９年分の虚偽記載についても１６年と１７年分と同様、検審に申し立てを行うものとみられる。
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告発状などによると、小沢氏は元会計責任者で公設第１秘書、大久保隆規被告（４８）らと共謀。１９年分の陸山会の収支報告書に、自身への借入金返済の４億円と関連政治団体からの寄付計１億５千万円を記載しなかったほか、関連政治団体からの寄付計７千万円があったように装い、虚偽の記載をしたとされる。
小沢氏は先月、１６年と１７年分の虚偽記載について告発されたが、特捜部は今月４日不起訴処分とした。市民団体はこれを不服として東京第５検察審査会（検審）に申し立てており、１９年分の虚偽記載についても１６年と１７年分と同様、検審に申し立てを行うものとみられる。
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93人を追加合格に＝入試で正答間違える−日大（時事通信）
日本大（東京都千代田区）は19日、5日に実施した経済学部の一般入試の国語で採点ミスが見つかったと発表した。14日に合格発表を済ませていたが、採点をやり直し、93人を追加合格にした。
同大広報課によると、ミスがあったのは文章の空白部分を埋める言葉を選ぶ設問。問題を作成した教員の思い込みが原因で、正しい選択肢である「少年らしい」ではなく、「大人びた」を正答として処理していた。
試験後に学内から指摘があり、17日になってこの教員が誤りだったと申し出た。不合格とされたために他校の入学金などを支払った追加合格者がいれば、同大が負担するという。
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同大広報課によると、ミスがあったのは文章の空白部分を埋める言葉を選ぶ設問。問題を作成した教員の思い込みが原因で、正しい選択肢である「少年らしい」ではなく、「大人びた」を正答として処理していた。
試験後に学内から指摘があり、17日になってこの教員が誤りだったと申し出た。不合格とされたために他校の入学金などを支払った追加合格者がいれば、同大が負担するという。
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米子自動車道で２台が正面衝突、３人死亡（読売新聞）
１４日午後９時４０分頃、鳥取県伯耆町の米子自動車道で、５人が乗った乗用車と、２人が乗ったワゴン車が正面衝突した。
乗用車の３人が死亡し、ほかの４人が重軽傷を負った。現場は片側１車線の直線で、簡易分離帯で分けられた対面通行の自動車専用道路。県警は死傷者の身元を確認するとともに、どちらが対向車線に入ったかなどを調べている。
県警高速隊によると、乗用車はなにわナンバーで、同県の大山のスキー場を訪れた摂南大薬学部（大阪府枚方市）の学生らが乗っていたという。ワゴン車には松江市の団体職員の男性と妻が乗っていた。
この事故で溝口インターチェンジ（ＩＣ）―江府ＩＣ間が通行止めになった。
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乗用車の３人が死亡し、ほかの４人が重軽傷を負った。現場は片側１車線の直線で、簡易分離帯で分けられた対面通行の自動車専用道路。県警は死傷者の身元を確認するとともに、どちらが対向車線に入ったかなどを調べている。
県警高速隊によると、乗用車はなにわナンバーで、同県の大山のスキー場を訪れた摂南大薬学部（大阪府枚方市）の学生らが乗っていたという。ワゴン車には松江市の団体職員の男性と妻が乗っていた。
この事故で溝口インターチェンジ（ＩＣ）―江府ＩＣ間が通行止めになった。
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